记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉美林配资，11月6日，淮蚌高铁（原淮宿蚌城际铁路）宿州西站站房混凝土结构顺利封顶，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续钢结构安装和装饰装修奠定了坚实基础。
宿州西站站房建筑面积15000平方米，设计理念来源于宿州地标“鹏程”雕塑，整体造型如展翅雄鹰，寓意着宿州端庄大气、开放包容的皖北门户形象。站房屋盖采用悬挑结构覆盖落客平台，流线型挑檐象征蓄势待发的鹰翼，呼应宿州人“鹏程万里”的美好愿景。
为建设精品站房工程，项目建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部协同中铁十局等参建单位科学制定施工方案，运用BIM软件对站房结构、管线等进行建模预演，实现精准下料、高效施工。施工中，项目团队根据混凝土结构后浇带分布情况，结合混凝土收缩徐变的物理特性，对架空层楼板分6个板块间隔施工，有效解决超长大面积混凝土裂缝控制和抗渗问题，保障主体结构如期封顶。
淮蚌高铁地处皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至蚌埠南站。新建正线全长约161公里，设计时速350公里，全线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站。其中，淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其他为新建车站。
淮蚌高铁开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。（工人日报客户端通讯员 肖召华 宋进发 记者 陈华）
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